Amortisseur OME BP51 arrière Toyota Land Cruiser KDJ15 KDJ12

Amortisseur arrière OME BP-51 – Toyota Land Cruiser 150 120 (Prado)

Amortisseur vendu à la pièce.

Montage côté gauche ou côté droit. 

Ressorts et kit de montage à commander en complément

L’amortisseur arrière BP-51 développé par Old Man Emu pour le Land Cruiser 150, le Land Cruiser 120 et le FJ Cruiser est conçu pour offrir un meilleur contrôle du débattement arrière, tout en s’adaptant aux variations de charge et aux conditions de roulage les plus variées. Ce modèle est compatible avec les configurations d’origine ainsi qu’avec une réhausse de suspension jusqu’à +50 mm, en association avec les ressorts adaptés.

Caractéristiques techniques

    Type : monotube à bypass interne (Internal Bypass)

    Réservoir séparé pressurisé à l’azote

    Réglage indépendant de la compression et de la détente (rebound)

    Corps en aluminium anodisé pour une meilleure dissipation thermique

    Montage arrière spécifique au châssis du Land Cruiser

Fonction et utilité

Positionné à l’arrière, cet amortisseur joue un rôle essentiel dans :

    La stabilisation du véhicule en charge, notamment sur piste ou terrain irrégulier

    Le contrôle du mouvement vertical de l’essieu arrière, en réduisant les rebonds excessifs

    L’amélioration du confort pour les passagers à l’arrière lors d’un roulage en tout-terrain ou sur route dégradée

    L’absorption progressive des chocs même lorsque le véhicule est équipé d’accessoires lourds (réservoir additionnel, tiroirs, galerie, équipement de bivouac)

Réglage personnalisé

Grâce à ses réglages indépendants, l’utilisateur peut adapter :

    La compression : utile pour ajuster la fermeté en fonction du poids embarqué ou du type de terrain

    La détente : permet de gérer la rapidité de retour de l’amortisseur, influant directement sur la stabilité arrière et la tenue du véhicule

Compatibilité et installation

    Compatible avec Toyota Land Cruiser 150 et 155 (3 ou 5 portes), le Land Cruiser 120 et 125 (3 ou 5 portes) et le FJ Cruiser

    Adapté aux ressorts arrière OME avec réhausse modérée (jusqu’à +50 mm)

    Montage sans modification des points d’ancrage d’origine